Assises de la Mobilité

L'atelier La ville apaisée a rassemblé une douzaine d'habitants, et s'est découpé en deux parties:
- La première a permis de s'intéresser à la définition de la notion de ville apaisée et de débattre autour des enjeux de la mobilité à Villejuif
- La deuxième partie a conduit à la formation de 3 tables rondes pour construire des propositions (planches A3 avec banque d’images et écriture) sur la rencontre, le commerce et les services et la nature en ville.

• Table 1: La rencontre
  - Créer de l’inhabituel pour surprendre et modifier les habitudes des automobilistes
  - Contrôler et verbaliser les infractions qui rendent la ville dangereuse
  - Mettre des barrières de type "croix Saint-André" devant les écoles / interdire les voitures en sortie d’école
  - Créer des accès beaucoup plus faciles pour les personnes à mobilité réduire
  - Travailler sur les heures de sorties des poubelles qui obstruent les trottoirs
  - Equiper la RD7 de feux passant au rouge en cas de non-respect de la vitesse
  - Installer des arceaux vélos en amont des passages piétons
  
  
• Table 2 : Le commerce et les services
  - Comme à Paris, autoriser les livraisons très tôt ou très tard / mener une campagne pour inciter les gens à ne pas se faire livrer chez eux
  - Supprimer les ralentisseurs aux abords des hôpitaux inadaptés au transport de patients
  - Faire respecter le stationnement réglementé
  - Mener une réflexion sur la question des artisans, travailleurs mobiles, qu’il ne faut pas exclure (stationnement disponible, ex. expérimentation de Boulogne-Billancourt sur l’aménagement de rez-de-chaussée)
  - Rue Jean Jaurès, un démonstrateur à pérenniser (section actuelle jusqu’à place des Fusillés) / utiliser le stationnement pour les poubelles / …
  
  
• Table 3 : La nature en ville.
  - La couleur n’a pas d’impact la nuit.
  - Utiliser la nature pour distinguer les espaces entre chaque mode de déplacement
  - Créer des chicanes végétalisées pour rendre les rues agréables
  - La nature en ville permet d’éviter le stationnement sur trottoir.
  - Utiliser des revêtements perméables ou la végétalisation sur les trottoirs
  - Faire revenir la ronce dans la ville
  - Les grands parcs à Paris sont peu visibles. A Villejuif ils sont jalonnés pour la voiture mais pas la marche ou le vélo (square Jean Ferrat, circuit de parc en parc, parcours sportif).
  Exemple : parc des Hautes-Bruyères
  - Les abords du futur métro Institut Gustave Roussy sont inaccessibles pour les personnes à mobilité réduite.
  - L’éducation des enfants sur la nature en ville est un levier à utiliser.